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记者 濮振宇
2 月 9 日，国度商场监督照管总局网站炫耀，极氪汽车向国度商场监督照管总局备案，主动调回 2021 年 7 月至 2024 年 3 月坐褥的部分老款极氪 001 WE 86 版车辆，通过查验或良友会诊，为关系车辆免费更换能源电板，调回波及车辆整个 3.82 万辆。
极氪汽车这次调回，是欣旺达能源与祯祥系公司威睿电动契约奉行纠纷 2 月 6 日终了妥协的后续。2021 年前后，威睿电动遴选欣旺达能源为" PMA 平台表情"电芯供应商，为极氪、沃尔沃等高端车型提供能源电板。
凭证极氪汽车发布的情况阐明，这次调回不波及在售车型，仅限于特定坐褥批次的老款车型，调回原因是该批次的能源电板由于里面部件制造一致性原因，长期使用能源电板内阻会非常升高，可能导致部分电板性能下跌，顶点情况下可能存在安全隐患。
能源电板内阻是掂量新能源汽车性能的迫切倡导之一。尊府炫耀，内阻非常升高，意味着电板在充放电历程中里面的损耗会加多，直不雅施展为充电速率可能变慢、可用容量感知不准。
不外，这并非突发性的故障，而是一个长期、渐渐的性能偏移历程。因此，传统依赖于故障码的被迫监测步地难以提前捕捉此类隐患。
极氪汽车方面称，关系车主在接到进店奉告前，车辆可泛泛使用，云表系统将握续进行安全监护；更换电板后，车辆原有的三电系统质保战略将完好延续，即新车首任车主照旧享受三电系统终生质保，非首任车主则接续享有 8 年或 20 万公里三电系统质保。
极氪汽车这次主动调回不是孤苦事件。国度商场监督照管总局颓势居品调回技能中心数据炫耀，2025 年，我国共实施乘用车关系调回 105 次，波及颓势车辆约 682.5 万辆。
值得一提的是，在汽车领域，极端是电动汽车领域，越来越多潜在风险在演变为本体事故之前，便被车企主动发现并通过谨防性调回加以治理。2024 年，国内主动调回占比达 92%，较 2020 年进步 37 个百分点。这意味着，超九成的调回是由企业主动发起，而非监管部门强制。
现在的行业共鸣是，主动调回是汽车产业纯属化、轨范化的迫切秀雅，亦然车企主动承担牵累的积极举止，它体现了监管部门与企业之间在居品性量安全照管上变成的共鸣与协同。
近几年，车企调回主动性的加多，背后伴跟着关系部门监管的加强与产业技能才调的进步。一方面，监管战略与行业门径日益完善，促使车企更严格地落实居品性量安全主体牵累；另一方面，智能网联技能的普及，为车企发现颓势提供了更多精确的器具。
传统燃油车时期的调回，大多依赖于问题露出后的投诉分析、事故探听等过后技能。在智能电动车时期，整车全域数据可追念、可良友交互的特质，为居品性量安全照管带来了很大便利，车企草率通过云表集会及时或如期监测车辆首先状态广东股票配资论坛交流平台_配资门户内容解析，并欺诈大数据分析模子，提前知悉潜在风险。
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